本报记者 孙宏阳 安然

昨晨8时45分，随着北京路网交通指数由峰值8.16回落到7.79，严重拥堵状态宣告结束，市交通运行监测调度中心主任徐海辉也松了一口气：“特别感谢市民响应错峰出行、绿色出行号召，开学首日早高峰交通好于去年，也好于疫情前。与往年开学日相比，今早路网拥堵强度小、持续时间短，拥堵预警发挥了作用！”

严重拥堵比去年短30分钟

(资料图)

地安门大街两侧有多家中小学、幼儿园和医院。昨晨7时40分，记者驾车自西向东经过地安门大街时看到，虽然车辆较多，但基本等一两个红绿灯就能通过路口。各学校门前不仅有维护秩序的学校老师，还有公安民警、交警等人员，共同引导送学车辆即停即走。

开学前一天，交通部门发布今年首个交通出行预警，看到严重拥堵预报后，不少市民及送学家长选择了地铁、骑行等绿色出行方式。昨天截至9时，全市地铁客流达343.53万人次，较上周同期增长14%，较去年同期增长4%。公交客流达149.72万人次，较上周同期增长20%，较去年同期下降9%。

“这个早高峰，预期管理、协同调度、现场督导齐发力，效果突出。”徐海辉介绍，从数据上看，8时45分路网交通指数由8.16回落到7.79，提前结束严重拥堵状态；公共交通出行比例显著提高。中小学入校高峰出现在7时20分至7时50分，期间学校周边交通有序。总体运行情况略高于上周同期，远好于预期，好于常态同期。

从拥堵时段看，昨晨路网交通指数峰值为8.16，出现在8时至8时15分。严重拥堵持续45分钟，较去年同期缩短30分钟。

校园周边整体秩序良好

昨晨6时30分左右，西城交通支队府右街大队的交警已来到北京师范大学附属实验中学北校区附近的二龙路上，准备迎接开学交通高峰。市交管局表示，为应对开学日的早高峰，交管部门全员上岗，提前做好各项准备，全市586处临街、学生人数较多的校园门前，交警积极疏导过往车辆。

早高峰到来之前，在东二环南段、东三环南路、京通快速路、机场高速、西直门北大街、菜户营南路、西三环中路、肖家河桥区等主要进出口，民警已到岗工作，做到未堵先疏；重点路口上，警用摩托车也纷纷就位，随时应对突发事件。

昨天早高峰情况和交管部门预计的近似，中关村、广渠门、丰台西南四环等学校较为集中的地区交通压力凸显，其中东二环交通流量较大，特别是广渠门、光明桥区拥堵严重。但从实际运行来看，校园周边虽然流量较大，但秩序良好。

快速处置事故疏导违停

昨天早高峰期间，市交管部门加强了视频巡控力度，及时发现事故、拥堵警情，快速布警、快速到位、妥善处置。最大限度部署警力，加强对京藏、京开等主要进京高速公路主站，四惠桥、新兴桥等易拥堵路段巡控疏导。至上午9时，车流量已明显减少，三环路之外的全市大部分区域，交通高峰已渐渐过去。

昨晨，交通、交管、教育、各区政府等多部门开展综合协同调度，实施“一校一策”，全力保障学生按时到校，保障市民出行需求。“我们现场组织执法监督人员350余人次，对116个交通堵点进行现场监测调度和服务。”徐海辉举例说，重点值守点位包括东直门中学、实验二小等中小学以及国贸商圈、天坛医院门前等通学通勤交通高峰区域。早7时许，交通执法监督人员在实验二小门前发现个别违停车辆，立即会同交管部门通知车主挪车，保证了校门前交通顺畅。此外，通过现场办公，执法监督人员还对学校周边道路设施提前进行巡检、养护。